23:31:37 - Thu, 30 Apr 2026 -
10°C
10°CDatos técnicos del Turbocompresor TO6
Datos técnicos del Modelo TO6 de Garrett | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tolerancias | ||||
| Pieza | Pulgadas | Milímetros | ||
| Min. | Max. | Min. | Max. | |
| Rueda Compresora | ||||
| Diámetro agujero interior | 0,3740 | 0,3743 | 9,5000 | 9,5070 |
| Plato | ||||
| Diámetro alojamiento segmento | 0,6875 | 0,9885 | 17,4630 | 17,4880 |
| Alojamiento Cojinetes | ||||
| Diámetro del alojamiento del segmento | 0,6990 | 0,7010 | 17,1500 | 17,8100 |
| Diámetro del asiento de los cojinetes | 0,6220 | 0,6223 | 15,7990 | 15,8060 |
| Holgura entre puntas del segmento instalado | 0,0080 | 0,0150 | 0,2000 | 0,3800 |
| Turbina y Eje | ||||
| Anchura del alojamiento del segmento | 0,0645 | 0,0665 | 1,6380 | 1,6890 |
| Diámetro de las muñequillas | 0,4997 | 0,5000 | 12,6920 | 12,7000 |
| Diámetro del eje encima del segmento | 0,6810 | 0,6830 | 17,3000 | 17,3500 |
| Excentricidad | 0,0000 | 0,0005 | 0,0000 | 0,0130 |
| Espaciador | ||||
| Anchura del alojamiento del segmento | 0,0685 | 0,0695 | 1,7400 | 1,7650 |
| Diámetro agujero interior | 0,3750 | 0,3754 | 9,5250 | 9,5350 |
| Diámetro del alojamiento del segmento | 0,6040 | 0,6080 | 15,3400 | 15,4400 |
| Diámetro exterior | 0,6790 | 0,6795 | 17,2470 | 17,2590 |
| Longitud | 0,4860 | 0,4870 | 12,3400 | 12,3700 |
| Paralelismo entre planos | 0,0003 | 0,0080 | ||
| Collarín | ||||
| Diámetro agujero interior | 0,3750 | 0,3754 | 9,5250 | 9,5350 |
| Longitud | 0,2990 | 0,3000 | 7,5900 | 7,6200 |
| Paralelismo entre planos | 0,0003 | 0,0080 | ||
| Holguras | ||||
| Pieza | Pulgadas | Milímetros | ||
| Min. | Max. | Min. | Max. | |
| Rotor | ||||
| Axial | 0,0040 | 0,0090 | 0,1000 | 0,2300 |
| Radial | 0,0040 | 0,0090 | 0,1000 | 0,2300 |
| Pares de Apriete | ||||
| Pieza | Libras x Pulgada | Newton x metro | ||
| Min. | Max. | Min. | Max. | |
| Tornillos | ||||
| de la caracola de admisión | 100,0 | 110,0 | 11,3 | 12,4 |
| de la caracola de escape | 100,0 | 110,0 | 11,3 | 12,4 |
| del plato de insercción | 30,0 | 40,0 | 3,4 | 4,5 |
| Tuerca Eje | ||||
| 1º - Apretar hasta | 125,0 | 150,0 | 14,1 | 17,0 |
| 2º - Aflojar la tuerca | ||||
| 3º - Volver a apretar hasta | 15,0 | 25,0 | 1,7 | 2,8 |
| 4º - Añadir un giro adicional de 130º | ||||