Como identificar un turbo 3K

Buscar la chapa de identificación del turbo. En las series antiguas 3LD, 4LF, ... podemos encontrar la chapa en el cuerpo del turbo o en la caracola de admisión sujeta con 2 remaches. Sin embargo en las series K la chapa suele ir en el plato o en la caracola de admisión, y en las nuevas series KP y BW la chapa solo aparece en la caracola de admisión.

Una vez localizada la chapa de identificación, podemos encontranos con varias posibilidades.

1 . En la chapa aparece la referencia de 3K, lo más corriente ( a continuación de p/n o part number ), con lo cual ya tenemos identificado el turbo.

En algunos turbos de las series K0 y KP las referencias aparecen abreviadas, vea a continuación algunos ejemplos:

K03-011 = 5303-988-0011

K031-014 = 5303-988-0014

K04-001 = 5304-988-0001

KP31-002 = 5431-988-0002

KP35-000 = 5435-988-0000

KP39-007 = 5439-988-0007

2 . En la chapa solo aparece la referencia O.E.M. ( la del fabricante del motor ), este es un caso habitual en CATERPILLAR, DETROIT DIESEL, JOHN DEERE, PERKINS y K.H.DEUTZ, por lo que tendremos que buscar el cruce usando el buscador de esta WEB, introduciendo la referencia O.E.M. y seleccionando la busqueda "por referencia O.E.M." ( debe seguir el mismo estilo con espacios, guiones,etc...).

3 . En el caso de que los pasos anteriores resultasen infructuosos, póngase en contacto con nosotros por Fax o e-mail y trataremos de encontrar la referencia.

OTROS EJEMPLOS