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4L Model Range Obsolescence in EnglishEspañol

Sustitución modelos 4L (24 de enero de 2010)



Cummins Turbo Technical Bulletin

En Noviembre de 2007, Cummins Turbo Technologies anunció la intención de cesar la producción de los modelos 4L debido a:

  • La caída de ventas en los últimos 10 años
  • El incremento de los costes debido a la pequeña producción
  • Fin de la vida útil del utillaje.

Todos los turbos de los siguientes modelos que llevan piezas asociadas de quedan obsoletos: 4LE, 4LEK, 4LEV, 4LF, 4LFK, 4LFV, 4LG, 4LGK, 4LGV, 4LGZ, 4LHR.

Como se indicó en comunicaciones previas se sugieren las sustituciones listadas abajo.

Lista de Sustitución para el 4L

4L

Sustitución

54334 3580771
3503044 3530548
3503623 3534685
3503776 Sin sustitución
3504412 4032054
3504942 4027985 – on test
3521595 4032333
3521598 4032333
3521971 4032312
3522293 4032333
3522346 4032794
3525088 Sin sustitución
3525143 4027786
3525150 4027786
3525153 Sin sustitución
3525178 4032312
3527192 3530548
3527751 4032199
3528320 4027071
3545741 4027787

Los turbos que no tienen sustitución aparecen en color rojo.

Turbo de reemplazo 4L de Cummins (Holset)

Turbos de Sustitución

  • Algunas de estas sustituciones son sustituciones directas y no necesitan ninguna modificación, otras sin embargo pueden necesitar alguna.
  • El  nuevo  diseño aerodinámico ofrece ahorro de combustible, y una reducción de los costes operativos.
  • Los nuevos cojinetes mejorados ofrecen más fiabilidad y duración, prolongado la vida útil del turbo.
  • Los modelos actuales tienen mejores plazos de entrega y suelen estar disponibles para entrega inmediata.
  • Debido a las mejoras introducidas en las series HX, un turbo Nuevo puede sustituir a varios de la serie 4L, lo que nos permite reducir el stock.

 


Desde siempre, los profesionales del turbo